Barang Bawaan yang tidak dibenarkan mengikuti Penerbangan

Demi keamanan dan keselamatan penumpang, ada peraturan-peraturan yang wajib dipatuhi oleh para penumpang pesawat terbang, termasuk diantaranya peraturan mengenai benda-benda yang tidak boleh dibawa ke pesawat. Semua ketentuan mengenai barang-barang yang tidak bisa diangkut ke dalam pesawat sudah diatur oleh ICAO (International Civil Aviation Organization) yang berlaku secara internasional.

1.Alat tumpul yang dapat menyebabkan potensi cidera
Meski bukan seperti benda tajam yang berbahaya, penumpang pesawat tidak boleh membawa benda-benda tumpul seperti pemukul baseball, tongkat bilyar, dayung, pentungan, tongkat golf, kail pancing, skateboard, dan berbagai perlengkapan bela diri yang menyebabkan potensi cidera bagi penumpang lainnya ke dalam kabin pesawat. Peraturan maskapai penerbangan Indonesia menyatakan bahwa benda-benda ini wajib untuk disimpan di bagasi check in.

2.Benda-benda berbahan gas

Setiap penumpang pesawat terbang juga wajib menghindari untuk membawa barang-barang yang memiliki kandungan gas, seperti gas kimia oksigen, aerosol, cat semprot, dan benda-benda lain yang terkandung bahan gas. Sama seperti benda-benda peledak, gas rupanya dapat memicu sebuah ledakan dan dapat mengancam jiwa penumpang jika berada di tekanan tertentu.

3. Segala bentuk senjata dan benda tajam

Segala bentuk senjata tajam memang sudah lama dilarang dibawa masuk ke dalam pesawat. Segala jenis senjata tajam dan senjata api di takutkan akan membawa petaka atau kejadian yang tidak di sangka-sangka. Penumpang pesawat terbang dilarang keras untuk membawa berbagai bentuk benda tajam, seperti pisau, pedang, dan berbagai benda tajam lainnya ke dalam bagasi. Pelarangan ini juga berlaku untuk berbagai jenis senjata api, senapan, katapel, dan senjata mainan. Namun, untuk beberapa jenis senjata yang digunakan untuk keperluan olahraga, boleh dibawa di bagasi check in dengan syarat tertentu. Kategori benda tajam itu cukup ketat, barang-barang yang kelihatannya tidak berbahaya dan sepele seperti gunting kuku, gunting kecil, pinset alis, pisau cukur juga tidak boleh masuk ke dalam bagasi penumpang pesawat terbang dilarang keras untuk membawa berbagai bentuk benda tajam. Sebaiknya barang-barang ini disimpan di dalam bagasi check in.

4. Senjata api dan bahan peledak yang membahayakan jiwa penumpang

Penumpang pesawat sipil dilarang membawa senjata api yang secara umum merupakan bentuk pelanggaran yang dapat mengancam keselamatan penumpang. Untuk senjata api sendiri tentunya sudah memiliki divisi penerbangan khusus yang mengangkut senjata api. Bahan peledak, zat yang mudah terbakar, zat kimia, dan racun seperti asam, alkali, zat korosif, bahan radioaktif. Khusus untuk bahan peledak, semua maskapai penerbangan Indonesia melarang keras untuk membawa barang ini ke dalam pesawat, baik bagasi check-in atau kabin pesawatnya.

5. Produk yang berasal dari hewan

Produk yang dihasilkan dari hewan umumnya memiliki bakteri yang mudah menginfeksi. Oleh karena itu, maskapai penerbangan Indonesia melarang keras para penumpang pesawat untuk membawa susu segar, daging segar, dan produk dari susu semisal keju. Hal ini dikarenakan produk-produk ini dapat mengandung bakteri pathogen yang dapat menginfeksi.

6. Membawa zat cair lebih dari 100 ml

Para penumpang pesawat terbang tidak boleh membawa cairan lebih dari 100 ml per kemasan ke dalam bagasi kabin. Pengecualian untuk penumpang yang membawa membawa makanan bayi ataupun obat-obatan yang dikonsumsi selama penerbangan, termasuk makanan diet khusus seperti bagi penderita diabetes yang boleh dibawa selama melakukan perjalanan via udara. Kemudian, untuk para wanita, sebaiknya peralatan-peralatan kosmetik anda yang berbentuk cairan, sabun, sampo, dan peralatan mandi lainnya (termasuk parfum) ditaruh ke dalam koper untuk disimpan ke dalam bagasi check in. Body spray ataupun produk kecantikan lain yang dikemas dalam tabung aerosol sebaiknya tidak usah dibawa saja. Tekanan tinggi di pesawat bisa menyebabkan tabung aerosol meledak.

Daftar barang di atas sebaiknya Anda perhatikan saat menyiapkan barang bawaan sehingga perjalanan Anda dapat berjalan dengan lancar. Namun, tidak ada salahnya pula jika Anda lebih berhati-hati dan mengecek barang bawaan Anda sesuai maskapai yang akan Anda gunakan karena setiap maskapai memiliki kebijakan tersendiri mengenai barang-barang yang dilarang dan diperbolehkan masuk ke dalam pesawat.

Read more »

Wisata di Pantai Doreng Sikka Maumere

Pantai Doreng Sikka adalah sebuah pantai yang masih alami dan belum terjamah yang terletak di Kecamatan Doreng, Kabupaten Sikka, Flores, Nusa Tenggara Timur. Pantai dengan pasir putihnya yang sangat bersih dan berkilau ini memiliki panjang pantai sekitar 4 kilometer.
 

Di pantai yang belum terjamah ini Anda bisa melakukan aktivitas berenang sambil berjemur sinar matahari. Kesunyian dan ketenangan pantai dengan deburan ombak membuat Anda akan betah berlama-lama di pantai ini. Terkadang banyak turis yang tertidur dibawah rindangnya pohon hingga sore hari kemudian bergegas pulang ke Maumere.

Di tengah hamparan pohon kelapa, banyak kepiting yang bersembunyi di batu karang. Mereka akan bergerak ke pesisir pantai untuk memanjat pohon kelapa yang kemudian mengkonsumsi buah kelapa kering yang jatuh ke tanah.

Saat air surut tampak bibir pantai bisa mencapai 200 meter sehingga terumbu karang yang sangat indah akan terlihat dengan jelas. Atas penjagaan warga setempat, Terumbu Karang di Pantai Doreng Sikka terawat dengan baik dan masih sangat alami. 

 

 

Paparan pantai indah langsung terlihat dari ketinggian. Dari sini kita bisa menikmati riak-riak gelombang dengan buih-buih ombaknya yang saling berebutan menuju bibir pantai. Perasaan lega memenuhi dada kami. Rasa bete dan capek dalam perjalanan terobati dengan kompensasi yang lumayan. Jika saja ada investor yang mau membangun tempat-tempat penginapan di ketinggian maupun di pesisir pantai dengan di dukung promosi dari pemerintah daerah, jelas akan banyak wisatawan yang akan berkunjung kesini. Langsung atau tidak kehidupan ekonomi masyarakat setempat akan terangkat. Yang penting adalah akses jalan yang rusak segera di perbaiki.
 

Memang disini tak ada sama sekali penginapan. Apalagi warung-warung makan. Singkat kata belum terjamah kehidupan moderen. Masyarakat desa masih mengandalkan hasil bumi perkebunan untuk menopang kehidupan mereka. Suasana alamiah sangat terasa ketika berada di kawasan ini. 

 

 

Panjang pantai berpasir putih ini sekitar 4 Km (empat Kilometer). Kedua ujung pantai ini memiliki hamparan pasir hitam alias pasir besi. Batu-batu hitam mengkilap terlihat di sekitar bagian bawah tebing.Sesekali ombak-ombak besar menghantam batu-batu ini,pecah berantakan dengan buihnya yang menjulang tinggi. 

Lebar pantai berpasir putih sangat lumayan.Bahkan pasir putih ini melebar sampai ke pemukiman rumah warga dan jalan sekitar. 

Di Desa Nen Bura (Pasir Putih) kita juga bisa membawa oleh-oleh sovenir cantik yang di buat oleh ibu-ibu. Sovenir dalam bentuk asbak,boneka-boneka kecil dan lain-lain dibuat dengan menggunakan siput atau kerang dan pasir besi yang di ambil dari Pantai Doreng. Kelihatan cantik dan bisa dibawa pulang sebagai oleh-oleh.

Read more »

Pantai Taman Wisata Nasional Wakatobi

Taman Nasional Wakatobi merupakan salah satu dari 50 taman nasoinal di Indonesia, yang terletak di kabupaten Wakatobi, Sulawesi Tenggara. Taman nasional ini ditetapkan pada tahun 2002, dengan total area 1,39 juta ha, menyangkut keanekaragaman hayati laut, skala dan kondisi karang; yang menempati salah satu posisi prioritas tertinggi dari konservasi laut di Indonesia. 

Di taman ini terdapat panorama keindahan alam bawah laut yang memiliki 25 buah gugusan terumbu karang. Gugusan terumbu karang dapat dijumpai sekitar 112 jenis dari 13 famili yang terletak pada 25 titik di sepanjang 600 km garis pantai. Di samping keindahan yang disajikan oleh beraneka ragam terumbu karang, taman tersebut juga memiliki ragam spesies ikan. Kekayaan jenis ikan yang dimiliki taman nasional ini sebanyak 93 jenis ikan konsumsi perdagangan dan ikan hias.

Tidaklah salah jika Wakatobi menjadi Destinasi Wisata yang diprioritaskan pada tahun 2016 ini oleh Pemerintah Indonesia. 

Read more »

Profesi-profesi yang ada di Dunia Penerbangan

Ada beragam profesi dalam dunia penerbangan, dari yang terkait langsung atau merupakan pendukung. Dari bermacam profesi tersebut, ada beberapa profesi yang disebut langsung dalam CASR.

Profesi-profesi tersebut adalah :

 

1. Pilot (dibahas di CASR part 61)

Pilot adalah profesi pertama yang akan terlintas dalam pikiran kita mengenai dunia penerbangan. Mungkin juga pilot adalah profesi yang banyak dicita-citakan oleh anak kecil, selain dokter,insinyur dan tentara/polisi. Pilot adalah orang yang bertugas untuk menerbangkan pesawat terbang,baik untuk penerbangan sipil maupun penerbangan militer. Pilot bertanggung jawab selama jalannya penerbangan tersebut. Dari mulai take-off sampai mendarat lagi.

Pembahasan lengkap mengenai profesi pilot sudah banyak diulas di web ilmu terbang ini.

2. Flight Attendant / Pramugari (dibahas di CASR part 63)

Selama ini mungkin kita memandang tugas flight attendant/pramugari hanya untuk membantu keperluan dari penumpang pesawat, khususnya untuk penerbangan sipil.

Namun yang tak kalah penting adalah peranan flight attendant dalam masalah keselamatan penerbangan. Sebelum penerbangan, biasanya flight attendant akan memberikan demo mengenai prosedur untuk kondisi darurat Saat kondisi darurat, maka flight attendant harus dapat mengarahkan penumpang agar dapat mengikuti prosedur keselamatan.

Mengingat pentingnya tugas flight attendant tersebut, maka terdapat beberapa persyaratan bagi seseorang yang ingin menjadi flight attendant. Persyaratan tersebut diatur dalam CASR part 63, sedangkan untuk lembaga pendidikan diatur dalam CASR 142.

3. Aircraft Maintenance Engineer (dibahas di CASR part 65)

Profesi ketiga dalam dunia penerbangan adalah Aircraft Maintenance Engineer. Aircraft Maintenance Engineer adalah orang yang bertugas untuk menjaga status airworthinees (kelaikan terbang) dari pesawat terbang.

Sebelum pesawat siap dan bisa beroperasi (untuk diterbangkan), maka AME harus melakukan pemeriksaan untuk memastikan kondisi pesawat laik terbang. Apabila ada permasalahan di pesawat, maka seorang AME yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan permasalahan itu.

Berbeda dengen mekanik di bengkel kendaraan bermotor, semua pekerjaan dari AME harus berdsarkan pada dokumen yang resmi (approved manual). Dan semua pekerjaan yang dilakukan di pesawat harus dicatat di aircraft maintenance log book.

Untuk menjadi AME, seseorang harus menempuh pendidikan di AMTO (approved maintenance training organization). Ketentuan mengenai AMTO sendiri diatur dalam CASR 147.
 

4. Air Traffic Controller (dibahas di CASR part 69)
Air traffic controller (ATC) berperan sebagai polisi lalu lintas di udara. ATC berwenang untuk mengatur lalu lintas dari pesawat terbang. Lalu lintas yang dikontrol oleh ATC adalah lalu lintas pada controlled airspace.

Wilayah kerja dari ATC dapat dibedakan menjadi tower, approach dan area.

Dalam menjalankan tugasnya, ATC memperhatikan pergerakan pesawat menggunakan radar yang ada. Kemudian ATC akan memberikan informasi atau instruksi kepada pilot melalui komunikasi suara maupun data.

Untuk menjadi seorang ATC, harus memenuhi persyaratan yang diatur dalam CASR part 69. Sedangkan lembaga pelatihan untuk ATC diatur dalam CASR 143.

5. Flight Operation Officer

Read more »

Istilah - istilah yang ditemukan dalam penerbangan

Mungkin beberapa masyarakat awam tidak mengetahui istilah dalam penerbangan baik penerbangan domestic maupun manca negera namun masyrakat atau calon penumpang , tidak ada salahnya untuk mengetahui .Apa saja istilah yang ada dalam penerbangan yang mungkin dapat kita ketahui ,Jadi pada saat kita mungkin sebagai penumpang dapat mengetahuinya adapun ada ..!

Beberapa pengertian umum dari istilah istilah yang sering ditemukan di dalam dunia penerbangan, diantaranya sebagai berikut :

· Airside adalah daerah pergerakan penerbangan, lapangan dan bangunan yan berdekatan, atau bagian dari padanya yang diawasi dan tidak bebas untuk dimasuki.
· APB adalah dalam kepasasian berarti Actual Passenger Onboard, jumlah aktual penumpang yang berangkat.
 · Apron adalah tempat atau daerah pada Bandar Udara yang telah di tentukan untuk penempatan pesawat udara.
 · .Assylum Seeker adalah Penumpang pesawat udara yang berasal dari negara yang sedang konflik atau tidak aman kondisi sosial politiknya, dan bermaksud untuk mendapatkan suaka atau menjadi imigran di negara tujuan dengan cara ilegal.
· Aviobridge adalah Peralatan mekanis yang menghubungkan pesawat dengan bangunan terminal penumpang digunakan sebagai jembatan untuk menaikkan dan enurunkan penumpang.

· Aviation Security adalah Seseorang yang berwenang dan berhak melakukan screening/pemeriksaaan, penyaringan, pengawasan, menolak, melarang berdasarkan peraturan dan atau pelimpahan kewenangan.

· ATA adalah Actual Time Arrival, waktu aktual kedatangan pesawat.

· Baggage ( Bagasi ) adalah artikel, harta benda dan barang-barang milik pribadi penumpang baik itu checked baggage, maupun cabin baggage/unchecked baggage yang diijinkan oleh airlines untuk dapat diangkut di pesawat udara guna keperluan untuk dipakai, digunakan oleh penumpang yang bersangkutan selama melakukan perjalanannya.

· Baggage Claim Area adalah Area/ tempat penumpang mengambil bagasi miliknya di stasiun tujuan.

· Baggage Conveyor adalah Ban berjalan untuk memindahkan bagasi dari check in counter ke pemuatan bagasi dan atau dari break down bagasi ke baggage claim area.

· Baggage Handling adalah Proses penanganan bagasi dimulai dari proses penumpang check in hingga pengambilan kembali ketika penumpang tiba di tempat tujuan.

· Baggage Label adalah Label yang diberikan sebagai tanda suatu bagasi.

· Bandar Udara adalah Lapangan terbang yang dipergunakan untuk lepas landas pesawat udara, naik-turun penumpang, dan/atau bongkar muat kargo dan/ atau pos, serta dilengkapi dengan fasilitas keselamatan penerbangan dan sebagai tempat perpindahan antar moda transportasi.

· BCL adalah Belt Conveyer Loader yaitu alat bantu untuk memindahkan bagasi ke pesawat.

· BDT adalah Baggage Delivery Time adalah Waktu yang diperlukan bagasi tercatat ( checked baggage ) untuk sampai di conveyor terminal kedatangan terhitung dari waktu block on pesawat.

· BHI adalah Baggage Handling Irregularity yaitu kasus kerusakan, kehilangan, salah tujuan, tertinggal dan penyimpangan lainnya yang timbul akibat kelalaian / kesalahan penanganan bagasi tercatat.

· Boarding adalah Kegiatan para penumpang naik ke pesawat udara di Bandara.

· Boarding Lounge adalah Ruang tunggu keberangkatan yang disediakan untuk calon penumpang sebelum naik ke pesawat.

· Boarding Pass adalah Tanda bukti yang sah untuk naik ke pesawat yang diterbitkan / diberikan pada penumpang check in.

· Break Down adalah Proses pembongkaran / penurunan cargo dari ULD/ Cart yang disesuaikan dengan manifest SMU/AWB/CN-38 sebagai kesusaian jumlah koli, berat, jenis serta isi barang.

· Briefing adalah Kegiatan memberikan arahan oleh atasan kepada sekelompok orang sebelum melaksanakan tugas.

· Cabin Baggage/Unchecked Baggage adalah barang-barang milik penumpang yang tidak tercatat dan diperbolehkan untuk dibawa ke dalam cabin pesawat. Penumpang bertanggung jawab terhadap Cabin baggage (barang jinjingan) yang dibawanya tersebut.

· Check in counter adalah Tempat proses pelaporan dan penerimaan calon penumpang serta bagasinya.

· Checked Baggage adalah semua barang-barang milik penumpang yang tercatat, ditimbang dan diangkut ke dalam compartment di pesawat. Checked baggage (bagasi tercatat) ini harus diberi label sebagai tanda pengenal sesuai dengan kota tujuan. Semua checked baggage ini harus dilaporkan oleh penumpang yang bersangkutan pada saat melakukan proses check-in.

· CIQ Customs, Immigration & Quarantine adalah Institusi pemerintah yang bertuga sesuai bidang tugas dan fungsi masing masing.

· CIP adalah Comercial Important Person.

· Dangerous Goods ( DGR ) adalah artikel barang yang memiliki resiko tinggi terhadap kesehatan , keselamatan ketika diangkut menggunakan pesawat.

· Debriefing adalah Kegiatan memberikan tanggapan, solusi atau informasi oleh atasan kepada sekelompok orang setelah melaksanakan tugas.

· Deportee adalah Orang yang harus dikeluarkan dari suatu negara atau dikembalikan ke negara asalanya atau origin stasiun.
· DCS adalah Departure Control System.

· FIBAG adalah First Baggage , bagasi yang pertama sampai di conveyor belt terminal ketika kedatangan dari pesawat di suatu bandara.

· Irregularity adalah suatu kondisi dimana terjadi kelainan atau penyimpangan dari keadaan normal.

· Inadmisable adalah Orang yang dilarang masuk di suatu negara dan harus dikembalikan ke negara dari mana orang tersebut naik pesawat udara.

· LABAG adalah bagasi yang terakhir sampai di conveyor belt terminal stasiun kedatangan dari pesawat kedatangan.

· LOADSHEET adalah Dokumen penerbangan yang berisi total load penumpang, bagasi, cargo serta data yang menunjukkan posisi take off dan landingnya suatu pesawat. Dokumen ini harus di tanda tangani oleh PIC sebelum keberangkatan.

· Load Master adalah petugas ground handling yang bertugas yang memastikan semua bagasi / cargo / pos yang naik dan turun dari pesawat di catat dan dilaporkan sesuaai load plan atau perencanaan load yang ada.

· Make up area adalah Tempat untuk proses penanganan bagasi penumpang yang akan diberangkatkan berangkat sebelum dimuat ke pesawat.

· Narrow Body adalah Jenis pesawat berbadan kecil / sempit menunjuk type pesawat dengan memilki satu lorong / airside di cabin penumpang.

· OTP adalah On Time Performance, keberangkatan pesawat tepat waktu.

· Passenger ( Pax ) adalah penumpang atau orang atau kelompok orang yang melakukan perjalanan dari suatu tempat ke tempat dengan menggunakan jasa perusahaan angkutan udara.

· Passenger Arrival adalah Penumpang yang datang di bandar udara dan tidak melanjutkan penerbangan.

· Passenger Departure adalah Penumpang yang datang di bandar udara dan melanjutkan penerbangan kembali, baik dengan pesawat yang sama ( transit ) atau pesawat yang berbeda ( transfer ) dalam hari yang sama.

· Passenger Profiling adalah Proses mencermati setiap calon penumpang pada saat proses check in dan boarding dengan melakukan dan memastikan identitas penumpang tersebut dan beserta dokumen lainnya adalah sama dengan nama penumpang tersebut.

· Priority Baggage adalah Penanganan khusus bagasi pada saat keberangkatan dan saat kedatangan.

· Ramp Handling adalah petugas dari ground handling yang bertugas memonitor semua aktifitas kegiatan handling suatu penerbangan dari mulai block on sampai dengan block off. Petugas Ramp harus selalu berkoordinasi dengan unit di internal maupun di ekternal dan juga flight air crew yang bertugas untuk penerbangan tersebut.

· Restricted Area adalah Suatu daerah di bandara yang dibatasi dan hanya boleh dimasuki oleh orang yang mengenakan kartu pengenal.

· RI Reason Lost adalah Reason of Regularity adalah penyebab terjadinya baggage mishandling, khusus pada Origin station.
· RL Reason Lost adalah Penyebab terjadinya baggage misshandling pada origin station ,any station arrival station,transfer station dan airport general.

· RON Remain Over Night adalah Pesawat yang menginap di suatu bandara.

· RTA adalah Return to Apron adalah Kondisi dimana pesawat udara kembali ke apron /gate setelah di push back dan belum sempat mengudara.

· RTB adalah Return to Base, Kondisi dimana pesawat udara kembali ke bandar udara keberangkatan setelah sempat mengudara.

· SHD adalah Station Handling Delayed yaitu Keterlambatan waktu keberangkatan penerbangan (departure ).

· Service Manual adalah suatu pedoman dalam melaksanakan proses pelayanan penumpang/ pengguna jasa pada saat Pre – flight Service dan Post – flight Service.

· Security Check adalah Pemeriksaan sekuriti menggunakan peralatan sekuriti ( security equipment seperti : mesin X-tray, metal detector atau oleh petugas sekuriti terhadap calon penumpang bagasi dan kargo.

· SLA adalah Service Level Agreement.

· SOP adalah Standar Operating Procedure.

· STA adalah Schedule Time Arrival,( jadwal waktu kedatangan pesawat )

· STD adalah Schedule Time Departure ( Jadwal Waktu Keberangkatan Pesawat )

· Unloading adalah Proses bongkar atau menurunkan barang ( bagasi, cargo dan pos ) dari dalam pesawat berdasarkan ketentuan atau prosedur.

· Unschedule Flight adalah Penerbangan yang tidak mempunyai jadwal keberangkatan yang berjadwal / tetap

· Unaccompanied Minor adalah Penumpang khusus / spesial passenger yang berpergian sendiri tanpa pendamping , dengan batasan umur 7 tahun sd 12 tahun. Penumpang UM ini harus di dampingi sejak berangkat dan saat kedatangan.

· VIP adalah Very Important Person penumpang yang memerlukan perhatian khusus karena jabatan dan fungsinya seperti para Menteri, Gubernur,Kepala Staff TNI dan Kapolri, Pimpinanan Lembaga Tinggi dan Tertinggi Negara.

· VVIP adalah Very Very Important Person adalah Penumpang penumpang yang memerlukan perhatian khusus dan dengan pelayanan yang harus smooth , lancer tidak boleh ada irregularity, seperti Presiden, Wakil Presiden, Perdana Menteri, Raja atau Ratu. Para Tamu Negara.

· Wide Body adalah Jenis Pesawat berbadan besar / lebar menunjuk type pesawat dengan memiliki dua lorong / aisle di cabin penumpang.

Read more »

Tour Wisata di Kepulau Sangalaki

Pulau Sangalaki adalah sebuah pulau kecil seluas 15,9 hektar. Pulau ini adalah salah satu pulau yang merupakan bagian dari Kepulauan Derawan. Kepulauan Derawan adalah gugusan pulau yang terkenal hingga ke mancanegara. Selain dari Sangalaki, pulau lain yang terkenal dari Kepulauan Derawan adalah Pulau Kakaban dan Pulau Derawan. Pulau Sangalaki terletak di bagian semenanjung utara perairan Kabupaten Berau. Oleh karena itu secara administratif, Pulau Sangalaki masuk kedalam wilayah Kabupaten Berau, Provinsi Kalimantan Timur. Sebagian besar penyu yang ada di dunia merupakan spesies yang terancam punah. Itu termasuk spesies penyu sisik dan penyu hijau yang hidup di Pulau Sangalaki. Bukan hanya itu saja, tapi Pulau Sangalaki juga merupakan tempat bertelur utama bagi penyu hijau di kawasan Asia Tenggara. Oleh karena itu wajar saja apabila Pulau Sangalaki mempunyai fasilitas konservasi penyu yang sangat baik.

Tidak begitu sulit untuk menemukan penyu di Pulau Sangalaki. Ketika anda berjalan dipantai saja suda terlihat beberapa jejak penyu. Hanya saja penyu ini baru datang ke Pulau Sangalaki pada saat malam hari. Pada malam hari bisa ditemui puluhan penyu yang datang kesini. Setiap tahunnya total ada lebih dari 3.700 penyu yang mampir ke pulau ini.

Mereka datang ke Pulau Sangalaki untuk bertelur, terutama pada saat air laut sedang pasang. Kegiatan bertelur para penyu di Pulau Sangalaki bisa dibilang semi alami. Karena setelah penyu-penyu tersebut selesai bertelur, telur yang sudah ditetaskan akan diawasi. Apabila dirasa tidak aman posisi dimana penyu menguburkan telurnya, maka akan ada beberapa petugas dari Balai Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA) yang memindahkan telur ini ke lokasi lain yang dianggap lebih aman. Hewan seperti biawak yang juga tinggal di Pulau Sangalaki dikenal suka memangsa telur penyu.

Satu penyu dewasa mampu bertelur sebanyak 100 butir. Setiap malamnya ada lebih dari 20 penyu dewasa yang bertelur di Pulau Sangalaki. Karena mereka bertelur dalam waktu yang berdekatan, maka pada saat menetas akan ada ribuan anak penyu yang disebut dengan tukik sedang berebutan untuk duluan menuju laut.
Sayangnya, meskipun jumlah tukik yang baru menetas bisa mencapai ribuan, namun hanya beberapa dari mereka yang akan bertahan hingga dewasa. Ketika baru menyentuh perairan saja sudah ada beberapa ekor elang yang terbang diatas laut sedang mengintai tukik. Satu ekor elang ini mampu memakan 3 hingga 4 ekor tukik. Belum lagi berbagai predator pemangsa tukik yang ada di lautan. Bahkan ketika mereka sudah dewasa dan berukuran besar dengan cangkang yang kuat, masih tetap tidak aman dari predator.

Ada hiu yang dikenal suka memangsa penyu dewasa dengan gigi taring yang kuat dan mampu merobek cangkang penyu yang keras. Dari ribuan tukik yang menetas di Pulau Sangalaki, hanya puluhan yang berhasil hidup hingga dewasa. Sebagian dari penyu dewasa ini akan kembali lagi ke Pulau Sangalaki untuk bertelur.
Tidak seperti Pulau Derawan yang dikembangkan sepenuhnya untuk tujuan wisata, hanya 3% dari Pulau Sangalaki yang dibangun. Sisanya dibiarkan dalam keadaan sealami mungkin.

Karena memang pada Pulau Sangalaki lebih ditekankan dalam usaha konservasi dan ekologi. Tapi bukan berarti tidak ada fasilitas sama sekali disini. Ada pihak swasta yang menyediakan berbagai fasilitas untuk kegiatan snorkeling, menyelam, hingga penginapan. Sangalaki Dive Lodge adalah pihak yang bertanggung-jawab untuk urusan ini.

Hal menarik yang bisa anda lakukan di Pulau Sangalaki selain melihat aktifitas penyu adalah menyelam bersama pari manta. Pari manta adalah hewan laut yang langka. Beberapa pengunjung ada yang datang ke Pulau Sangalaki khusus untuk melihat pari manta ini. Di laut bebas, tubuh pari manta yang berbentuk seperti layang-layang ini bisa mencapai lebar 7 m.

Tapi yang hidup di Pulau Sangalaki adalah dari jenis pari manta karang yang tubuhnya hanya bisa tumbuh hingga selebar 5,5 m. Tetap saja pengalaman menyelam bersama pari manta merupakan pengalaman yang luar biasa. Perjalanan jauh untuk melihat pari manta di Pulau Sangalaki bisa dibilang sepadan.

Untuk penginapan, Sangalaki Dive Lodge menyediakan 10 pondok yang mereka sebut dengan chalets dengan pemandangan yang langsung menghadap ke laut. 10 chalets tersebut dibagi menjadi 2 tipe, yaitu Euro dan Bornoe. 4 chalets adalah tipe Euro, sementara yang 6 lainnya merupakan tipe Borneo. Setiap chalets mempunyai beranda sendiri, dengan dua unik kasur, dan kamar mandi yang dilengkapi dengan pancuran air panas.

Hanya chalets yang bertipe Euro yang dilengkapi dengan AC. Selain penginapan, fasilitas pendukung lainnya yang disediakan seperti teras berjemur, ruang santai, dan ruang makan. Ada bangunan yang disebut dengan dive station. Bangunan ini digunakan sebagai tempat penyimpanan alat selam sekaligus tempat briefing yang biasanya dilakukan sebelum menyelam.

Untuk menuju ke Pulau Sangalaki, anda bisa menumpang speed boat dari pulau lainnya yang ada di Kepulauan Derawan. Bisa juga langsung berangkat dari Pelabuhan Tanjung Batu. Pelabuhan ini berada di Tanjung Redeb, Kabupaten Berau. Dari Tanjung Redeb diperlukan waktu 2,5 jam untuk menuju ke pelabuhan.

Tanjung Redeb mempunyai bandara yang melayani rute dari Jakarta. Sementara speed boat yang ada di Pelabuhan Tanjung Batu bisa disewa dengan biaya Rp 400.000 untuk menuju ke Pulau Sangalaki. Tidak seperti Pulau Derawan yang setiap jum’at disinggahi oleh Kapal Cepat, Pulau Sangalaki tidak mempunyai fasilitas ini. Jadi satu-satunya cara adalah menggunakan speed boat sewaan.

Read more »

Wisata di Kepulauan Derawan Kalimantan Timur

Lokasi Kepulauan Derawan, Kecamatan Derawan, Kabupaten Berau, Kalimantan Timur

Pantai Pulau Derawan
Kepulauan Derawan adalah sebuah kepulauan yang berada di Kabupaten Berau, Kalimantan Timur. Di kepulauan ini terdapat sejumlah obyek wisata bahari menawan, salah satunya Taman Bawah Laut yang diminati wisatawan mancanegara terutama para penyelam kelas dunia.

Kepulauan Derawan memiliki tiga kecamatan yaitu, Pulau Derawan, Maratua, dan Biduk Biduk, Berau.

Sedikitnya ada empat pulau yang terkenal di kepulauan tersebut, yakni Pulau Maratua, Derawan, Sangalaki, dan Kakaban yang ditinggali satwa langka penyu hijau dan penyu sisik.

Secara geografis, terletak di semenanjung utara perairan laut Kabupaten Berau yang terdiri dari beberapa pulau yaitu Pulau Panjang, Pulau Raburabu, Pulau Samama, Pulau Sangalaki, Pulau Kakaban, Pulau Nabuko, Pulau Maratua dan Pulau Derawan serta beberapa gosong karang seperti gosong Muaras, gosong Pinaka, gosong Buliulin, gosong Masimbung, dan gosong Tababinga.

Di Kepulauan Derawan terdapat beberapa ekosistem pesisir dan pulau kecil yang sangat penting yaitu terumbu karang, padang lamun dan hutan bakau (hutan mangrove). Selain itu banyak spesies yang dilindungi berada di Kepulauan Derawan seperti penyu hijau, penyu sisik, paus, lumba-lumba, kima, ketam kelapa, duyung, ikan barakuda dan beberapa spesies lainnya.

Kepulauan Derawan ini sedang dipromosikan oleh Kabupaten Berau dan Provinsi Kalimantan Timur, sebagai salah satu wisata andalan. Wisatawan lokal dan Mancanegara, makin berwisata disana, pilihan selain untuk menyelam, melihat proses bertelur penyu, juga menikmati pantai yang bersih dan indah. Sepanjang pantai bersih dan tidak ada sampah. Fasilitas komunikasi di Kepulauan Derawan sudah baik, sebagai contohnya adalah sudah terjangkau dengan sinyal 3G.

Resort dan Penginapan yang ada di Kepulauan Derawan banyak tersebar di pinggir pantai, dengan harga yang lebih murah misalnya dibandingkan dengan tempat wisata di Bali maupun di Lombok.

Kepulauan Derawan telah dicalonkan untuk menjadi Situs Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2005.

Read more »